Європейська бізнес-асоціація делікатно попросила главу ДМС України «привести в порядок» систему АСАУР, яка на даний момент діє на митниці. Сталося це тому, що почастішали скарги компаній членів ЄБА на затримки з боку України. Звісно, що особисте звернення до глави ДМС Павла Рябікіна, вже говорить про те, що проходження додаткових процедур на терміналі «турбує» не тільки вітчизняних бізнесменів, а й уже «набридло» їх європейським колегам. Чим викликані ці затримки, і які ж вимоги бізнес-асоціації? Розповідаємо в нашій статті.
Як проходило митне оформлення до цього моменту?
Якщо ж і ваш транспорт «марно простоював» на терміналі, ви, ймовірно, знайомі з новими секторальними планами держнагляду на 2021 рік. Систему АСАУР налаштували таким чином, що митники зобов'язані перевіряти і фіксувати кожен товар, який підпав під дію секторальних планів митниці. Це може бути побутова техніка, автозапчастини, предмети взуття чи одягу та ін. Що перевіряють? Наявність маркування та те, чи відповідає воно технічним регламентам. А тепер уявіть, що митник зобов'язаний перевірити кожну одиницю товару, сфотографувати її і внести в систему. Лише тоді він зможе завершити митні формальності. А якщо ви везете величезну партію однакових джинсів, він повинен перевірити кожну пару. Все це нагадує сюжет анекдоту, але, на жаль, навіть у 21 столітті являється правдою. Вибірковий контроль тут не проводитися і фото з каталогів по протоколу не підходить.
З цієї митної процедури логічно «випливає» необхідність заїжджати на платформу митного терміналу. Крім того, потрібно розвантажити тент, щоб інспектор зміг оглянути і сфотографувати товар «поштучно». А після перевірки - знову завантажити транспортний засіб. Само собою, митник не стане працювати у вас вантажником і розвантажувально-навантажувальні послуги доведеться сплатити з вашої кишені. Займає цей процес в кращому випадку день-два. Для власника бізнесу - це простій, який б'є по ефективності логістики та міжнародних автомобільних перевезень.
Що ж пропонує ЄБА?
Асоціація просить скоординувати роботу митників і внести корективи в систему ризиків АСАУР. Вони рекомендують застосування вибіркового контролю. Тобто перевіряти не цілу вантажівку з однаковими джинсами, а лише кілька одиниць з партії. Також мова йде про те, щоб інспектори могли виконувати митне оформлення на базі документів імпортера, які підтверджують, що товар відповідає нормам технічних регламентів.
Про цю проблему представники Державної митної служби чують не вперше, подібні скарги були озвучені і раніше. В цей же раз бізнесу пообіцяли виправити процедуру 100% зупинки вантажу.
Сподіваємося, це делікатне питання все-таки буде успішно вирішене, і його не покриють черговим шаром непотрібної бюрократії. Компанія East West Logistic, як досвідчений учасник зовнішньоекономічних операцій, докладає максимум зусиль, щоб вантаж пройшов митницю швидко, ефективно і без зайвих клопотів. Потрібна грамотна порада, якісна ЗЕД послуга та сучасна логістика? Тоді чекаємо вас у нашому офісі. Зовнішньоекономічна діяльність може бути успішною лише в тому випадку, якщо нею займаються професіонали.
